hrvatski

Prevencija zaleđivanja zrakoplova

Led, snijeg i inje po površinama zrakoplova mogu ozbiljno utjecati na performanse, kontrolu, stabilnost i upravljivost zrakoplova. Tematika završnog rada je orijentirana na detektiranje problema koji se mogu javiti na zrakoplovu zbog negativnih utjecaja naprijed nabrojanih atmosferskih pojava i na analizu mjera koje se poduzimaju u cilju sprečavanja tih utjecaja na sigurnost leta Zbog potrebe smanjenja potrošnje goriva u letu počeli su se primjenjivati zrakoplovi koji imaju mogućnost leta na velikim visinama. Naime, zrak na većim visinama je rjeđi te se time smanjuje štetni otpor zraka. Na većim visinama leta također se izbjegavaju loši vremenski uvjeti i turbulencije zraka. Let na velikim visinama ima i svoju lošu stranu. Gradijent temperature po međunarodnoj standardnoj atmosferi (MSA) iznosi 6, 5 K/km što znači da se povećanjem leta svakih 1.000 metara temperatura smanjuje 6, 5 K. To pokazuje da su zrakoplovi koji lete na velikim visinama izloženi vrlo niskim temperaturama koje mogu utjecati na upravljačke površine. U uvodnom dijelu predstavljena je problematika istraživanja, definirane su zadaće i cilj istraživanja. U drugom poglavlju se analizira se utjecaj zaleđivanja zrakoplova na sigurnost leta. U poglavlju će se analizirati nesreće koje su se dogodile zbog zaleđenih ili nedovoljno odleđenih površina zrakoplova. U trećem poglavlju se objašnjavaju mjere i postupci zaštitite zrakoplova Airbus A320 od leda na zemlji. U četvrtom poglavlju elaborirati će se princip rada sustava za zaštitu od leda na zrakoplovu Airbus A320, kao modernijeg zrakoplova iz flote nacionalnog operatera Croatia Airlines. U posljednjem zaključnom dijelu će se izvesti konačni rezultati istraživanja po pojedinim dijelovima rada.

zaleđivanje; metodologija odleđivanje; zrakoplov A320

nije evidentirano