hrvatski

Biogoriva i emisije stakleničkih plinova u Hrvatskoj

U radu su razmatrane dvije analize životnog ciklusa biogoriva, jedna napravljena za američko tržište, a druga za europsko tržište. Pomoću takvih analiza moguće je pratiti CO2 ekvivalentne emisije pri dobivanju biogoriva, te odrediti izvore tih emisija prilikom proizvodnje biogoriva iz različitih sirovina. Te analize također daju uvid u koliko je stvarno smanjenje emisije štetnih plinova u odnosu na fosilna goriva. U završnom dijelu rada razmatra se pokretanje pilot projekta uporabe bioetanola u RH. U okviru tog projekta planiran je pogon 5 vozila različitim smjesama benzina i etanola (do 85% etanola). Etanol potreban za pogon vozila bi se kupovao od postojećih proizvođača u Hrvatskoj, a kako je takvom etanolu potrebna dodatna obrada i nakon toga skladištenje, ti su troškovi uzeti u obzir. Također, razmotreni su troškovi najma vozila na godinu dana, kao i troškovi različitih pregleda i ispitivanja (motora i ulja) koja bi dali uvid u eventualne posljedice pogona vozila etanolom proizvedenim u Hrvatskoj. Osim navedenih biogoriva jedno od biogoriva, za koje se predviđa porast upotrebe u budućnosti, je i vodik. Međutim, većina studija napravljenih za to biogoriva odnosi se na korištenje toga goriva u vozilima koja potrebnu energiju dobivaju iz gorivnih članaka. U ovome radu razmatraju se biogoriva koja se primjenjuju u vozilima koja koriste motore s unutarnjim izgaranjem. Zbog problema skladištenja vodika i nerazvijene infrastrukture za distribuciju toga goriva, njegova primjena u vozilima koja koriste motore s unutarnjim izgaranjem je vrlo ograničena i neznatna u odnosu na vozila koja koriste ostala biogoriva, kao što su biodizel i bioetanol.

Biogoriva; emisije stakleničkih plinova

nije evidentirano