hrvatski

Riječka luka - Razvojni potencijal Primorsko-goranske županije i Republike Hrvatske

Zahtjevi europskoga transportnog tržišta u pogledu distribucije tranzitnog tereta preko morskih luka određuju buduću ulogu luke Rijeka i riječkoga prometnog pravca. Postojeća lučka infrastruktura ne može udovoljiti zahtjevima koje postavljaju kopneni logistički operateri u odnosu na kontejnerski i ro-ro promet. Pretpristupna pomorska strategija Republike Hrvatske ističe važnost preobrazbe luka u moderna logistička središta što je preduvjet za ostvarivanje većeg udjela tranzitnog tereta. Ujednačenost kvalitete prometne infrastrukturne mreže važna je zbog ukupne konku rentnosti gospodarstva Europske Unije, te društvene i ekološke prihvatlji vosti razvoja transporta. Koncentracija kontejnerskog prometa u lukama sjeverozapadne Europe nepovoljno se odražava na društvenu i ekološku komponentu razvoja pa se na razini Europske komisije potiče razvoj alternativnih transportnih pravaca. Prije svega se to odnosi na razvoj mediteranskog i jadranskoga prometnog pravca te na stimuliranje koncepta pomorskih plovnih putova (“Motorways of the Sea”). Luka Rijeka zajedno s ostalim sjevernojadranskim lukama predstavlja prirodan i logičan izbor za ostvarivanje koncepta održive raspodjele prostornih i prometnih resursa u okviru jedinstvenoga europskog prostora i jedinstvenoga europskog tržišta. Zbog toga je važno na vrijeme prepoznati značenje tranzitne uloge riječke luke za tržišta jugoistočne Europe te pripremiti i pokrenuti projekte izgradnje novoga kontejnerskog terminala i visoko kvalitetne kopnene prometne infrastrukture kojom bi se luka Rijeka vezala na TEN-T mrežu.

luka Rijeka; lučka politika; pomorska strategija; razvoj lučkog sustava; pomorski plovni putovi; transportno tržište

nije evidentirano