hrvatski

Upravljanje balastnim vodama u fokusu ekološki prihvatljivog transporta

Zbog najisplativijeg načina prijevoza dobara, morskim putem se odvija 80% svjetskog prometa. Svojstva tereta koji se prevoze brodovima uvjetuju njihovu gradnju, no svi brodovi imaju zajedničku karakteristiku, a to je da za uspostavljanje ravnoteže, stabilnosti, očuvanja integriteta broda koriste balast koji je od posebne važnosti kad je brod prazan tj. kad ne nosi teret. U prošlosti se kao balast koristilo kamenje, drvo i pijesak, dok se od kraja 19. stoljeća koristi voda (morska, riječna). Procjenjuje se da se godišnje transportira 10 i 12 milijardi tona balastne vode širom svijeta. Balastne vode redovito sadrže otpadnu nečistu vodu, strane morske organizme u različitim razvojnim stadijima, meduze, toksične alge, planktone, patogene bakterije, viruse, razno neživo smeće, kanalizacijski otpad iz polaznih luka, kemikalije... Balastne vode uzimaju se u luci iskrcaja. Morska voda u lukama često je zagađena kanalizacijskim ispustima, te se tako mogu proširiti zaraze, poput kolere u Peruu 1990.-ih godina. Ispust balastnih voda u prvom redu znači unos stranih vrsta u ekosustav, što može dovesti do uništavanja staništa morskih organizama u ukrcajnoj luci. U balastnim tankovima mogu se pronaći vrste iz svih morskih staništa.

balastne vode; mjere predostrožnosti

nije evidentirano