hrvatski

Određivanje aerodinamičkih sila pri gibanju automobila

Pri gibanju automobila po cesti aerodinamičke sile uzgona i otpora se mijenjaju u ovisnosti o više parametara. U ovom radu se istražuje ovisnost navedenih sila o relativnom nagibu uzdužne osi automobila i udaljenosti podnice automobila od površine ceste. Realne situacije u kojima ovakva zavisnost ima veliku ulogu bi bile kočenje i ubrzanje automobila, kada on ponire (engl. pitch down) ili se propinje (pitch up). Uz pomoć programskog paketa ANSYS Fluent numerički je simulirano nestlačivo viskozno opstrujavanje zraka oko automobila, pri čemu je varirana visina oslanjanja (engl. ride height) na prednjoj i zadnjoj osovini automobila i to između dva dostupna ekstrema pri podešavanju ovjesa (minimum od 60 mm i maksimum od 140 mm) u koraku od 20 mm. Na temelju rezultata dobivena je zavisnost koeficijenata sila uzgona i otpora za simulaciju vožnje automobila tijekom utrke. Dobiveni rezultati potvrđuju pretpostavku o značajnom povećanju ukupnog negativnog uzgona i njegove povoljnije raspodjele, ako se visine oslanjanja vozila podese na način da stražnja visina oslanjanja bude viša od prednje.

aerodinamika; natjecateljski automobil; sila uzgona; sila otpora; numerička simulacija

nije evidentirano