hrvatski

Analiza vibracija tramvajskog kolosijeka s obzirom na tip konstrukcije i vrijeme uporabe

Prikazano istraživanje obuhvaća mjerenja vibracija tramvajskih kolosijeka u sklopu mreže Zagrebačkog električnog tramvaja. Odabrana ispitna lokacija nalazi se na raskrižju Horvaćanske ceste (kojom se odvija dvosmjerni tramvajski promet u zasebnom pojasu) te ulice Hrvatskog sokola. Ta lokacija odabrana je u vrijeme rekonstrukcije kolosijeka na spomenutoj Horvaćanskoj cesti. Prema projektnoj dokumentaciji planirano je zadržavanje postojeće nivelete kolosijeka radi uklopa u postojeće stanje cestovne infrastrukture na križanju. Projektom je također predviđena promjena sustava pričvršćenja tračnica na podlogu. Ova dva uvjeta uzrokovala su potrebu za smanjenjem visine temeljne ploče kolosijeka za 4 cm s obzirom na veću konstrukcijsku visinu novog sustava pričvršćenja. Građevinski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, u sklopu nadzora građevinskih radova, predložio je alternativno rješenje - kontinuirano oslanjanje tračnice na elastičnu podlogu čime se izbjegava potreba za smanjenjem visine temeljne betonske ploče, a time i mukotrpni i bučni radovi urezivanja i usijecanja nosive armiranobetonske ploče. Prikazani su rezultati ispitivanja vibracija tramvajskih kolosijeka uslijed prolaska tramvaja, uslijed udarca modalnim čekićem i uslijed spuštanja utega. Rezultati mjerenja analizirani su u ovisnosti o tipu tramvaja koji je prolazio kolosijekom i brzini vožnje, načinu pričvršćenja i oslanjanja tračnice te su uspoređivani rezultati prikupljeni netom nakon izgradnje (2007.) i nakon pet godina uporabe (2012.).

vibracije, tramvajski promet, kolosiječna konstrukcija, vrijeme uporabe, kontinuirano oslonjena tračnica

nije evidentirano